SEI VARIANTI MANCA SOLO L' OTTO VOLANTE
Locarnese, collegamento veloce in galleria?
Presentate oggi sei varianti, due quasi totalmente interrate
Due varianti quasi completamente in galleria, due solo parzialmente (sui pendii del Ceneri) e infine due in pianura e in buona parte a cielo aperto. Il Consorzio denominato Bel-Lo 2020 ha potuto sbizzarrirsi nel disegnare i sei tracciati migliori per il collegamento del Locarnese da sottoporre entro la fine di maggio al Governo ticinese ed entro l’autunno alla Confederazione. Quest'ultima finanzierà la versione definitiva. Oggi a Bellinzona è stato presentato il rapporto intermedio con le sei varianti.La versione chiamata “libera” propone un tunnel di sei chilometri, che inizia ad est di Cadenazzo e sbuca ad ovest di Quartino (risparmiando dunque dal traffico tutti i paesi della sponda sinistra). Un po’ come con la galleria nord-sud, che sempre da Quartino emergerebbe a Bironico, dove verrebbe costruito uno svincolo autostradale al posto di quello di Rivera, questa variante però non permette un calo di almeno il 60% del traffico nei paesi attraversati.In due casi - versione “collinare” e “pedemontana” - si prevedono due, rispettivamente tre tratti in galleria. Mentre per i due tracciati in pianura la strada verrebbe interrata nelle zone abitate. Alcuni ritocchi sono già stati richiesti. Anche per il tracciato tra la ferrovia e la strada cantonale, il più delicato e che non piace soprattutto a coloro che nel 2007 avevano combattutto (e vinto) la battaglia anti-Variante 95. I costi potranno oscillare notevolmente.
Presentate oggi sei varianti, due quasi totalmente interrate
Due varianti quasi completamente in galleria, due solo parzialmente (sui pendii del Ceneri) e infine due in pianura e in buona parte a cielo aperto. Il Consorzio denominato Bel-Lo 2020 ha potuto sbizzarrirsi nel disegnare i sei tracciati migliori per il collegamento del Locarnese da sottoporre entro la fine di maggio al Governo ticinese ed entro l’autunno alla Confederazione. Quest'ultima finanzierà la versione definitiva. Oggi a Bellinzona è stato presentato il rapporto intermedio con le sei varianti.La versione chiamata “libera” propone un tunnel di sei chilometri, che inizia ad est di Cadenazzo e sbuca ad ovest di Quartino (risparmiando dunque dal traffico tutti i paesi della sponda sinistra). Un po’ come con la galleria nord-sud, che sempre da Quartino emergerebbe a Bironico, dove verrebbe costruito uno svincolo autostradale al posto di quello di Rivera, questa variante però non permette un calo di almeno il 60% del traffico nei paesi attraversati.In due casi - versione “collinare” e “pedemontana” - si prevedono due, rispettivamente tre tratti in galleria. Mentre per i due tracciati in pianura la strada verrebbe interrata nelle zone abitate. Alcuni ritocchi sono già stati richiesti. Anche per il tracciato tra la ferrovia e la strada cantonale, il più delicato e che non piace soprattutto a coloro che nel 2007 avevano combattutto (e vinto) la battaglia anti-Variante 95. I costi potranno oscillare notevolmente.
Gia' che ci siamo é meglio andare a Lugano per ritornare a Locarno.
RispondiEliminaSei tracciati autostradai per attuarne uno é incomprensibile ride tutta la Svizzera.
IL Cantone e la Confederazione ha i mezzi per attuare il colleggamento. Perdere delle ORE Tra Quartino e Bellinzona é incomprensibile ai nostri giorni e per i Confederati e le ditte di trasporto e artigiani e lavoratori Ore di gas di scarico c.o. polveri fini ecc. quando un tracciato diritto uscita nuovo inceneritore alla rotonda Areoporto si impiegherebbe massimo da 6- 7 minuti.
meno inquinamento. Contenti tutti.
Non é stata prevista la settima varinte viadotto incenerimento di
bellinzona Areoporto di Magadino.
Sotto possono pascolare le mucche ,
biotopo,merli, e tutti le speci, e rispettare il famoso laghetto.
Contenti i Verdi.
ACHI.
Questo è il risultato dei nostri politici, Borradori e co in testa.Come ben era prevedibile dopo due anni dalla votazione siamo ai piedi della scala.Sempre e solo progetti.Nessuno sembra aver l'intenzione di proporre qualcosa.Ora che succederà?Una scelta andrà fatta.E allora si scateneranno chi non sarà preso in considerazione,presentando ricorsi, reclami obiezuioni, o fomentando votazioni popolari ecc.Purtroppo non abbiamo più dei politici che sappiano adossarsi una responsabilità.
RispondiEliminaPensiamo alle pompose misure di fluidificazione del traffico aulla Cadenazzo-Quartino .Sono oramai passati 12 mesi e solo ora il GC è stato chiamato a votare dei crediti(ci hanno messo molto meno a portare la discarica a Quartino!!!).In questo periodo l'opera poteva già essere eseguita.
Ma questi coccomeri non potrebbero andare una volta in giro per la Svizzera:almeno copiare dagli altri.Non chiediamo molto!!!!