Per strade veramente più sicure

Per strade veramente più sicure Dopo la serie di gravi incidenti, si punta in Ticino alla sensibilizzazione e all’educazione

Il cantone Ticino intende accrescere la sicurezza per gli utenti della strada, in particolare per chi sui muove a piedi, alla luce anche della recente impressionante serie di incidente mortali che hanno visto coinvolti i pedoni. I dipartimento del Territorio e delle Istituzioni hanno cosi varato una serie di provvedimenti a corto-medio termine. Le misure sono state illustrate questa mattina in una conferenza stampa a Bellinzona dai consiglieri di stato Luigi Pedrazzini e Marco Borradori.Con una campagna di sensibilizzazione e controlli mirati si vuole contrastare la pericolosità delle strade. Per i pedoni, dopo una diminuzione delle vittime nella prima metà del decennio scorso, negli ultimi anni vi è stato un nuovo aumento. Fra i provvedimenti che si intendono applicare vi è, fra l’altro, la verifica degli oltre 700 passaggi pedonali in Ticino: alcuni di essi dovranno essere spostati o eliminati per rendere la mobilità delle persone più sicura. In questo senso una lettera è stata inviata ai municipi di tutti i comuni. Saranno aumentati i controlli di polizia e, nell’ambito di “Strade più sicure”, la formazione e l’informazione per tutti gli utenti.

CI SONO VOLUTI 5 MORTI PER RISVEGLIARE IL CANTONE;MEGLIO TARDI CHE MAI

BELLINZONA - I cinque investimenti mortali nei primi due mesi del 2010 hanno suscitato un'ondata emotiva in tutto il Cantone. La morte di cinque pedoni ha riaperto la discussione sulla sicurezza dei passaggi pedonali e delle strade cantonali.

Il Dipartimento del Territorio (DT) e il Dipartimento delle Istituzioni (DI) hanno illustrato questa mattina a Bellinzona i provvedimenti immediati e quelli previsti a breve-medio termine per migliorare la sicurezza degli utenti della strada.

Presenti alla conferenza stampa Luigi Pedrazzini, direttore del Dipartimento delle Istituzioni, Marco Borradori, Direttore del dipartimento del territorio, Davide Caccia, responsabile del programma "Strade più sicure" del DI e Carlo Ceppi, Capostaff della Delle costruzioni del DT.

Il Dipartimento delle Istituzioni ha fatto il punto della situazione annunciando una politica che punta sulla prevenzione e controlli. Il dipartimento del Territorio si assume il compito della gestione delle infrastrutture.

Statistiche e tabelle in mano, il DI ha comunque ricordato che la sicurezza stradale è migliorata negli ultimi 10 anni e che il DI da smpre si impegna sul fronte sicurezza attraverso il lavoro della sezione della Circolazione, della polizia cantonale e il programma "Strade più sicure" elaborato dal 2002.

In reazione alla concentrazione di vittime tra i pedoni il DI ha annunciato un'opera di sensibilizzazione, controlli mirati e la messa in atto del programma 2010-2011.

Passaggi pedonali - Il Dipartimento del Territorio ha ricordato che nel 2005 il censimento ha inventariato i passaggi pedonali sul territorio e fatto un primo apprezzamento della situazione. In futuro il DT ha in mente di creare le condizioni per cui i passaggi pedonali sulle strade cantonali devono essere un luogo idoneo e attrezzato correttamento. Il DT inoltre richiama anche i Comuni al loro contributo. Il DT ha annunciato dei provvedimenti immediati, attraverso delle verifiche di tutti i passaggi pedonali non ancora esaminati e sistemati; la definizione dell'idoneità delle strutture, dei correttivi, degli spostamenti , delle eliminazioni con alternativa per i pedoni o con misure organizzative. Annunciato anche l'accelerazione della rimozione delle demarcazioni rosse situate presso gli attraversamenti. Saranno eliminate circa 50 demarcazioni entro il 30 giugno di quest'anno. Per quanto riguarda i costi di questi interventi saranno Cantone e Comuni a finanziarli in modo paritario.

Evoluzione degli incidenti sulle strade ticinesi - Davide Caccia, responsabile di "Strade più sicure" ha affermato, cifre alla mano, che gli incidenti sulle strade ticinesi sono calati negli ultimi anni. Calano anche gli incidenti con ferimenti, mentre restano stabili quelli con feriti gravi in una situazione che vede l'aumento significativo dei veicoli immatricolati.

Facendo un confronto tra il 2008 e il 2009 si nota, per esempio che il numero degli incidenti (201 nel 2009) è diminuito del 3%, mentre quelli con feriti (107 nel 2009) sono diminuiti del 9%. Allargando la retrospettiva agli anni 2000-2008 si scopre che il numero di incidenti, così come il numero di incidenti con feriti è diminuito del 27%.

Anche per quanto riguarda le vittime di incidenti stradali la tendenza è quella al ribasso. Calano i feriti, cosi come tendono a diminuire i morti. Tra il 2008 e il 2009 sono diminuiti del 18% i feriti gravi (74 nel 2009), mentre non è variato il numero di morti. Sempre allargando l'analisi statistica agli anni 2000-2008 il numero di morti è diminuito del 41%, mentre i feriti gravi del 16%.

In controtendenza il numero di pedoni e motociclisti vittime di incidenti. In un anno il numero di pedoni coinvolti in incidenti è aumentato del 4,4%, mentre i motociclisti del 3,1%.

Gli interventi programmati - Sulle strade cantonali entro iil 30 giugno 2012 saranno effettuati 740 interventi che interesseranno i passaggi pedonali. Saranno 50 le cosiddette "strisce rosse" che verranno eliminate entro il 30 giugno di quest'anno.

Per quanto riguarda l'opera di sensibilizzazione per i pedoni a breve sarà prodotto uno spot televisivo sul tema della sicurezza e, contemporaneamente coordinato un piano di controllo su utenti motorizzati e pedoni in collaborazione tra polizia cantonale e comunali. Anche per i motociclisti vi sarà un'azione pubblicitaria di sensibilizzazione più il rafforzamento della post-formazione e l'istituzione di una giornata chimata "superbiker". Lo scopo è quelli di rendere attenti i motociclisti sui pericoli riguardanti la velocità e i conseguenti comportamenti da adottare per evitare situazioni a rischio.