Il porto,i perché e Ponzio Pilato .

Sta tornando di attualità un progetto quarantennale, nato ai tempi del consorzio piano regolatore consortile.

Ebbene il municipio lo ripropone, in modo poco chiaro proceduralmente e corroborato dalla teorica sostenibilità economica.

Ebbene si, l’artiglieria pesante viene prelevata dagli armadi e si stà tentando di influenzare il consiglio comunale, e preventivamente anche la popolazione, caso mai a qualcuno venisse in mente di chiedere ai cittadini cosa ne pensano.

Perché tutta questa mobilitazione, volantinaggio, presentazioni pubbliche, pressioni politiche, per un credito tutto sommato di 4.5milioni?

Perché vengono espressi concetti ricattatori sulla decadenza del progetto se il credito venisse respinto’

Perché si cerca di sdoganare un credito suppletorio, quando quello principale decade alla fine dell’anno? ( la legge non dà varianti di interpretazione: il credito deve essere utilizzato, e non iniziato ad utilizzarlo)

Perché si sostiene che il cantiere è iniziato quando la legge edilizia (art 7.1.2) parla chiaro sulla definizione di inizio del cantiere?

Perché le giustificazioni della delibera alle ditte locali non è stata messa in campo subito( esistono i paletti adeguati per questo)

Perché si vorrebbe giustificare un supplemento di 4.5 milioni come compenso supplementare per delibere agli indigeni, quando dopo 5 anni un rincaro dei costi (non dimentichiamo le materie prime che hanno fatto un balzo in alto marcato) quando un aumento dei prezzi del 3% porterebbe già ad un aumento dei costi di 4.2 milioni?

Municipio e consiglio comunale sono sicuri di non ottenere un effetto contrario nella popolazione, con questo battage pubblicitario?

Di solito quando si progetta un investimento immobiliare ( perchéinfine di questo si tratta) l’economia privata fa il progetto, poi la promozione commerciale, la vendita ed infine la realizzazione, mentre il comune di Gambarogno fa esattamente il contrario?

È credibile che un investimento di 20 milioni sia remunerativo dopo solo 6 anni?

I costi di manutenzione sono stati valutati correttamente visto che sarà un costruzione in parte mai realizzata prima?

Tante domande alle quali alle autorità rimane poco tempo per dare risposte esaustive.

Ed infine , cosa centra Ponzio Pilato? Ebbè si, si ha un po’ l’impressione che la situazione si ripete:

il municipio rimanda al consiglio comunale un credito supplementare : cosa farà il CC? Lo respingerà?

IL CC è responsabile del fallimento del nuovo porto. Il CC lo approverà? Potrebbe anche darsi, ma poi la popolazione verrà sollecitata a dire la sua? In questo caso le probabilità diminuiscono esponenzialmente di una accettazione del progetto: basta chiedere un po’ in giro e difficilmente qualcuno ne approva incondizionatamente l’oggetto.

Nelle alte sfere si è mormorato sulla delega delle responsabilità !

A suivre....

P.d.V