Collegamento A2 - A13
La realizzazione di un collegamento diretto fra la regione del Locarnese e la rete autostradale nazionale è prevista dal Piano regionale dei trasporti del Locarnese e Vallemaggia ed è uno dei nuovi obiettivi pianificatori – approvati dal Gran Consiglio nel 2007 - del Piano Direttore cantonale in fase di revisione.
Il collegamento rientra in una visione più ampia e dinamica di riorganizzazione territoriale del Piano di Magadino, che tiene conto dei vari settori interessati: dall'agricoltura alle attività industriali e commerciali, dalle componenti naturali allo svago e al turismo.
All'indomani della bocciatura in votazione popolare della Variante 95 (30 settembre 2007), il Dipartimento del territorio ha istituito una Direzione politica di progetto (DPP), incaricata di proporre al Consiglio di Stato 2 o 3 varianti di tracciato condivise e in armonia con le esigenze, non sempre concordanti, poste dallo sviluppo economico, dalla pianificazione territoriale, dalla mobilità, dalla protezione dell'ambiente e del paesaggio.
Il Consiglio di Stato trasmetterà le varianti scelte alla Confederazione entro la fine del 2010.
La DPP è affiancata da un Gruppo di accompagnamento tecnico (GAT) in cui sono rappresentati gli uffici competenti cantonali e federali, e ha designato un Coordinatore di progetto.
In attesa della realizzazione del collegamento A2-A13, la Divisione delle Costruzioni del Dipartimento del territorio ha studiato alcuni possibili interventi per migliorare la fluidità del traffico a medio termine e a costi sostenibili sulla strada cantonale Locarno-Bellinzona, tra Quartino e Cadenazzo. La proposta definitiva scaturirà dall'esito delle valutazioni degli Enti locali e dei Comuni interessati, che hanno tempo fino al 15 settembre per inoltrare le rispettive osservazioni. Le soluzioni individuate riguardano in particolare la tratta critica di 4.5 km, compresa tra la rotonda della Pergola di Quartino e la rotonda di Cadenazzo-Monte Ceneri. Le misure presentate non costituiscono un’'alternativa al collegamento A2-A13, ma sono intese a garantire condizioni di viabilità accettabili fino alla sua
Si continua alla vecchia maniera: si creano gruppi di discussione, esperti e il tempo passa.Dalla votazione a oggi non era possibile avere già una proposta decente?Non ce ne sono tante a meno di voler menare il torrone ancora per altri 30 anni.La soluzione potrebbe essere interrare il tutto nelle zone conflittuali e seguire la via più corta.In sei mesi sarebbe sbozzata e in altri 12 sarebbe pronta.Ma se pensiamo che nemmeno i 2 miseri interventi sulle due rotonde di testa sulla sponda sinistra non sono ancora iniziati...È la dimostrazione che chi decide non è interessato al problema, forse abiat da un'altra parte...
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