si stanno facendo degli investimenti oltre 400000.- per creare su questo tratto di strada una limitazione di velocità a 50Km/h. In tante zone sono oramai stati introdotti questi limiti. Giustamente su questi tratti ,per la presenza di servizi pubblici ,la limitazione ci stà.Ma esistono dei cartelli che ne indicano i limiti e che si possono posare.Era necessario zappare un fondo stradale in ottimo stato (rifatto pochi anni fa nell'ambito dei lavori della depurazione), creare salti pericolosi,solo per dire che è stato fatto qualcosa! Possibile che i soldi del comune sono sempre i soldi di nessuno? Altra perla a Piazzogna.Dopo i lavori di sottostruttura, speriamo che tutti i servizi siano aggiornati con questo intervento, dopo la posa di una pavimentazione fonoassorbente per ridurre i rumori, il fantasista di turno ha fatto posare dei dossi in asfalto 5/6 che fanno a pugni con il concetto messo in atto. Limitazione della velocità: 30 km/h. Chi transita su questi ostacoli alla velocità prescritta spacca la macchina oltre che ferirsi in testa per il colpo che riceve. Il pericolo esiste in maniera marcata per i ciclisti ,che notoriamente a 30Km/h fanno fatica a rimanere in verticale, e si trovano confrontati , senza nessun preavviso a degli ostacolo elevati e molto corti, ciò che arrischia di proiettarli in aria. Ma l'assurdo di questi ostacoli è che sono pericolosissimi anche per i pedoni. Il dosso infatti invade anche la parte pedonale. Pensiamo agli anziani, ai pedoni che vi transitano, ai bambini con il monopattino, alle carrozzelle. E non dimentichiamo gli autocarri che devono fermarsi e alla ripartenza creano naturalmente inquinamento fonico e atmosferico. Pensiamo al trasposto pubblico che in pochi metri si trova disagiato dovendo eseguire più fermati, alfine di preservare la salute dei passeggeri.E non dimentichiamo i bussini che trasportano i bambini delle scuole. E ai veicoli d'emergenza qualcuno ha pensato? Un'ambulanza che vi transita con paziente a bordo,che grado di incolumità gli potrà assicurare?
Definizione di dosso:
Un dosso stradale artificiale, o dosso rallentatore, è uno strumento progettato per rallentare la velocità dei veicoli nei centri abitati, che lo scavalcano a una velocità superiore a quella consentita in quel tratto stradale
(Lettera di autore a noi conosciuto)
RispondiEliminaLa moderazione del traffico non deve essere fatta su UNA strada CANTONALE ma SU strade COMUNALI E PRESSO SCUOLE O ISTITUTI.
LE STRADE CANTONALI DEVONO ESSERE SCORREVOLI 50-60-75-80 COME NEGLI ALTRI STATI VICINI.
SENZALTRO VI É MOLTTA CONFUSIONE IN STATO DI CIRCOLAZIONE. POI 20- 30 KM ORA. PASAGGI PEDONALI- ROSSI -VERDI BIANCHI-GIALLI, UNA GRANDE CONFUSIONE.
il titolo parla di funghi
RispondiEliminae beh se io vado in un certo posto
in una superficie boschiva di 100 x
100 m ne raccolgo 1 kg ogni giorno,
questa settimana ci son stato 5 volte
fate il calcolo.Ho notato i cambiamenti nel raccolto: al
1. giorno erano porcini poi sono
arrivati i ferrè e adesso solo
i "castegnitt. Adesso basta, me
passaa la vöia, a nen ghè pü.
che record
RispondiEliminaPerche i passeggeri e le vetture devono essere sobalzate dai i rilievi artificiali ?
Scossoni per i passegeri
Pericolo per gli ogani dello sterzo e sopensioni che a lungo andare puo' essere pericoloso usura precoce e forse uscita di nocciole dello sterzo !.
CI SONO ALTRI MODI PER RIDURRE E PREVENIRE.